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?凸轮分割器和减速电机能否设计为一体结构

大家都知道凸轮分割器和减速电机是完全不同的物体，那么对于两者能否设计为一体结构呢？是：可以接近的设计为一体结构。方法就是将减速机构运用到凸轮分割器里面去，起到减速并且间歇的动作要求。

对于凸轮分割器和减速电机的一体结构设计，其实已经在市场上运用并生产了，这种机构早应用在前缘給纸设备上，不过这不是用来将速度的，并且这种前缘給纸凸轮分割器速度还是挺快的。

凸轮分割器和减速电机的设计结构一般对生厂厂家来说还是有一定的技术要求的，并且型号也是有好几种的，比如说135的、125的、130的型号，但是不管哪一种凸轮分割器，这种结构的产品速度都可以做到减速的作用。
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?凸轮分割器适合什么减速电机来带动运转

   适合带动凸轮分割器运转的减速电机通常是：伺服电机、步进电机、直交轴电机、蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等。对于到底用哪一种减速机更加适合，这要看机械设计师的要求了。

凸轮分割器的动停比例和机械设计师设计的机器驱动角相吻合，并且凸轮分割器所駆动的减速电机不用停的话，就需要选普通的减速电动机。功率在180W以及往下，需要选用小型的齿轮减速电机；功率假如超过180W以上呢，那就用三相的和单相的异步电动机。假设要运转的时间、停止的时间根据动停比不调的情况下，功率为180W和以下的，就用带调速的电机就好，180W以上要连接变频器进行过度调速。

假设厂家使用带有刹车的电机。凸轮间歇分割器的间歇停止时间比较长的话，那就需要停止电机操作，因为电机在运转时有惯性，凸轮分割器就会通过惯性达到设定角度，以至于给凸轮分割器造成定位不准，所以就要进行刹车。但是对于频繁的刹车是不行的，也是不可靠的。通常，减速电机刹车次数低于18次每分钟，是可以用刹车的电机；假设刹车次数高于18次每分钟，那就不适合刹车电机了，要单独加其他部件协助了。
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分割器的度数怎么进行控制和调节

分割器由立体凸轮和分割盘两部分组成。动作准确无论在分割区，还是静止区，都有准确的定位。不需要其它锁紧元件。可实现任意确定的动静比和分割数。传动平稳，立体凸轮曲线的运动特性好，传动是光滑连续的，振动小，噪声低。输出分割精度高分割器的输出精度一般≤±50〃。高者可达≤±30〃。高速性能好，分割器立体凸轮和分割轮是无间隙啮合传动，冲击振动小，可完成高速运转 900rPm。使用寿命长一般使用寿命长达12000小时。

　　影响分割器精度、寿命的一个因素就是在于调整的过程中。分割器是把出厂产品的加工机在经过精心组装调整而得到的。不适当的调整会直接影响到分割的精度会出现冲击还有噪声的产生，损坏分割器达不到预期的转速。会缩短分割器使用的寿命。

　　轴间距离的调整：长时间的生产工作会使分割器磨损，在定位工作区会出现间隙。这样的话要通过轴间距离的调整消除间隙，这样可以通过同步调整输入轴两端的偏心套进行。

　　输出轴和输入轴位置的调整：通过调节凸轮两侧的锁紧螺母或者输入轴两侧轴承压盖来调整凸轮分割器的轴向位置。可通过调节输出轴两端的轴承压盖或后端的锁紧螺母调整分割轮的轴向位置。要注意分割器出厂经过精心调整，不能用户私自调整，防止调整坏。
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凸轮分割器的异响。

凸轮分割器在出厂前，生产厂家已进行***的检测，而且，按正常的使用程序，在使用前，也由使用厂家的***工程师进行调试和检测，那么如果在使用后一段时间出现异响的话，那么首先需要确认凸轮分割器与电机及其它构件的连接是否松动，然后检查内腔的润滑油量，从油镜中确认油品的浊度，根据凸轮分割器的使用周期，判断是否在润滑油更换的保养期外，如果已超出使用的保养期，应立即进行油品的更换；由***工程师对凸轮分割器进行拆解或送至***的生产厂家进行维修。
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